工人日报：蔬菜基地0.5元/千克的大白菜，运到城区菜市场售价却变为4元/千克，“身价”竟然涨了8倍。记者近日实地跟踪重庆蔬菜从菜地进城入市的各大环节，探究这其中的原因。

　　8月29日凌晨，记者跟随蔬菜经销商文仕华来到位于潼南县城郊的柏梓蔬菜基地，尽管天空一片漆黑，这里却人影憧憧，到处是装运蔬菜的大卡车。将近一个小时的农药残留物检测、称重、装车，10余吨大白菜装了满满一车。文仕华告诉记者，他的白菜进货价格为0.5元/千克。

　　在运菜车回城的路上，文仕华说，他已经从事蔬菜生意近10年，尽管每天起早贪黑地跑，但收益还不错。一车蔬菜除开运费、进场费、人工搬运费及蔬菜损耗等，一般能有2000多元的利润。经过近一个小时的颠簸，早上5点多，运菜车来到位于重庆主城江北区的盘溪批发市场，已有不少商贩在此等着接货。记者发现，文仕华以0.90元/千克的价格批发给各分销商。

　　记者跟随文仕华的老客户刘先荣又来到距此不远的大石坝农贸市场，此时已经快7点了。刘先荣立即招呼店里的伙计卸菜、摆摊。记者看到，刚才从文仕华手中0.90元/千克进的白菜，转眼间变为4元/千克。

　　“如果蔬菜好销，每天有300来元的净利润。一旦滞销，就难说了，甚至出现亏损。”年近半百的刘先荣说，经营一个小摊不容易，每天进货要产生车辆进场费、搬运人工费以及菜市场进场费等。另外，每个月还要缴纳摊位租金、水电费、清洁费等，平均算下来一天的支出近百元。

　　零售价比进货价贵了近5倍，摊贩为什么还会亏损呢？重庆市农委相关负责人给记者算了一笔账：一般摊贩采用的零售价会根据菜品不同和所在销售区域消费力不同，在批发价的基础上选择不同程度的上浮，每千克分别为1~3元不等。经测算，除去车辆运输费、人工搬运费、摊位租金、水电及人工工资，菜贩的利润差不多只有30%。这其间一般还要除去10%左右的蔬菜损耗和降价促销。

　　这位负责人表示，蔬菜价格涉及千家万户，政府部门正通过现代物流运输体系建设，对蔬菜搬运进行公司化运作等手段，降低蔬菜采购成本，让市民得到更多实惠。目前，重庆正大手笔打造综合性农产品批发市场，新市场根据各供货商的订单，统一集中调配菜品及相关商品，并依托第三方物流企业，从每天零点开始，按照多条预定的配送路线，直接送达菜贩所在菜市场。