刘宏伟 2014-01-07 18:14
最近几年掉车发货中出现的问题,具体表现在以下几点,请大家主意:
在给信息部说时,一定不能隐瞒 :发货祥细地址,发货的时效,卸货还是车上发。
1:发货地点:发货地点一定要说的祥细,不能太垄统。
我前几天一车货给四川卢州的古灡县走苹果,当时没给信息部说清具体地址:只说是四川泸州,谈好运价:350每吨,客户当时很吃惊,说350把车搞到了,还确定了下。我当时没当回事,心说今天这信息部朋友给咱撑脸了,可能寻的车便宜了,没想到是把地方搞二差里去了,泸州—— 古灡县 还有100-200公里,古灡县地处 四川泸州跟贵阳的中间。等到车到装货地点了,说是到古灡县,司机不干了,不想去,又啥不得信息费跟放空费,开始有他那些司机朋友出搜主意:你先把货装上车,把车开回家,让拿钱倒货。当时我的处理方法:先跟客户商量,到他那的运价是啥价位,客户说:430-450每吨,我当时都晕了,一车运价差了快2000元,难怪车不跑了。我跟信息部沟通,信息部说:老哥啊!加钱跑吧,那个方向很难发走。最后协商好:合同不改17吨货按350 元算运费,另增加1000元运费,司机随然心里还是不高兴,但是信息部给做了大量的工作(一个好的信息部,让代办很轻松),最后还是安安全全的把货运到地方了。
2:车上发货还是到地卸货这要说清,
到地卸货的时间是:如果赶到晚上到,司机必须等到第二天早上的10-12点后,如果是赶到中午12点前到,那赶晚上就要让车走,一般情况是给货主留一个早上的发货时间,
如果是车上发货,开始就说开,让司机有心里准备,一般情况是不超3天,如遇特殊情况,像:烂市,天气影响,那就要给司机 适当补偿。
3:车的时效
有些特殊水果跟疏菜(像:桃,杏,葡萄,草莓,等等这些时令鲜货,挣钱不挣钱,时效很重要),代办要提前算出,车要用的必须时间,市场开始发货时间 ,要给司机留够1-2小时的吃饭跟休息时间,根据这些时间,推算出,你当车货最晚的发车时间,这个很重要,时令鲜货挣还是赔,主要因素决定在时效上,为啥这种货肯出问题呢?原因:1路上堵车,2车辆维修,3代收人没给司机留够时间。
这种货,代收对车辆的要求比较高:1必须2司机,2车况要好,3代收必须把最晚发货时间搞出来,挣取在产地给司机把时间留充足。因,天气或路上堵车,那是谁都没办法的事,那是不可抗拒的,代收要打电话给客户说清,帮车说情。
4:遇到突发事件,要热解决,不能拖拉。
咱们每次搞货,不可能说都是一帆风顺的,有很多突发事件,有时让人感觉不可能的事,就会发生。遇到这种事件,做为代办不能乱,想法子热处理,把事压在萌牙况态,不能任其发展。
曾记得,去年搞西瓜时,车马上装好了,有个小孩上转瓜的50车,发动了车,把装货车的前鼻子壳子搞坏了,那套下来要1200多元钱,货主说他不认,车主说报警,我打听后了解的情况是:小孩家里穷的叮铛响,当时司机开始扪主不说话,准备发车走,我看不对,把司机叫到边上,我用代办费给赔了800元,然后才让车走,车安安全全的把货拉到了,事后,货主过意不去,自己认了400元。1200元,货主,车主,我,每人认了400元,这事也就摆平了。而且是都显的很人性化,
今年有车白菜,我掉车预备装15吨,结果是菜农寻的人少了,到晚上只搞出来了13吨,货主没法子给车交待,菜农说一斤白菜上车才2毛钱,我没法子赔,都不容易。最后,我用代办费给车赔了2吨运价,这样很多人说,我傻,可我说我是得的多了,1货主关系更好,2车主拉13吨,得的是15吨的运价,心里肯定高兴,给我介绍了很多车辆。3菜农感觉亏欠我个人情,剩的菜,首先给我考虑。用不利的条件转换为自己有用的条件。
5:超载,
现在车上高速全是计量收费的,水果蔬菜可免,前提是不能超载,代收发货一定要把量卡准,超200-300-公斤可以,决不能超600公斤-1吨,车主有把握跳磅除外,让信息部写合同不能写的过死,像6.8米的可写:12-13吨,9.6米的后四可写:16-17吨,给代办装货留余地,不能写满了,反正是按吨位付费的。
代办想说多装些货,又不用出那多出的货的运价,代办要把超出的部分的分寸一定要卡好,让司机能过去,超出的不够整吨,最好卡在半吨最合适。因高路计费可多5%。
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