记者日前从省政府了解到，到今年年底全省各类城市社区菜市场的数量将达到666个，各类临时性早市或车载销售网点1059个。
为保障城市居民蔬菜供应，今年省商务厅启动了全省社区蔬菜流通网络建设项目，目前我省已建成并投入运营的鲜活农产品配送中心9个，完成升级改造社区标准化菜市场19个，新建和改造社区生鲜超市51个，建设社区零售菜店330个，新增车载网点138个。全省地级以上城市以连锁经营和第三方生鲜配送为支撑的社区农产品流通网络的雏形已基本形成。
在有效缓解城市居民买菜难的同时，大规模连锁配送网络投入运营降低了流通成本，连锁菜店的蔬菜价格平均比农贸市场低15%以上，比大型超市降低20%以上。项目还吸引了近3亿元社会资金投入社区便民项目，新增就业人数达到1.2万人。
据省商务厅有关人士透露，从总体来看，我省社区蔬菜流通网络建设发展速度与城镇化进程、城市人口快速增长和居民消费个性化需求增长相比，仍然有很大的差距。一是社区蔬菜流通网络建设规划滞后。社区蔬菜流通网点规划与城镇建设规划难以衔接，特别是新城区蔬菜零售网点规划难和老城区拆迁重新选址难的问题尤为突出。二是蔬菜流通网络基础设施落后。现有的蔬菜流通设施特别是鲜活农产品配送体系和必要的经营设施难以满足要求，造成经营成本高和高菜价。三是社区蔬菜流通网络流通方式落后。我省社区蔬菜流通方式环节多、损耗大，带来了流通成本高和高菜价。而连锁经营、第三方生鲜配送等现代流通方式在我省刚刚起步，电子商务、订单交易和较大规模的生鲜物流配送尚未广泛应用。
为保障城市居民蔬菜供应，今年省商务厅启动了全省社区蔬菜流通网络建设项目，目前我省已建成并投入运营的鲜活农产品配送中心9个，完成升级改造社区标准化菜市场19个，新建和改造社区生鲜超市51个，建设社区零售菜店330个，新增车载网点138个。全省地级以上城市以连锁经营和第三方生鲜配送为支撑的社区农产品流通网络的雏形已基本形成。
在有效缓解城市居民买菜难的同时，大规模连锁配送网络投入运营降低了流通成本，连锁菜店的蔬菜价格平均比农贸市场低15%以上，比大型超市降低20%以上。项目还吸引了近3亿元社会资金投入社区便民项目，新增就业人数达到1.2万人。
据省商务厅有关人士透露，从总体来看，我省社区蔬菜流通网络建设发展速度与城镇化进程、城市人口快速增长和居民消费个性化需求增长相比，仍然有很大的差距。一是社区蔬菜流通网络建设规划滞后。社区蔬菜流通网点规划与城镇建设规划难以衔接，特别是新城区蔬菜零售网点规划难和老城区拆迁重新选址难的问题尤为突出。二是蔬菜流通网络基础设施落后。现有的蔬菜流通设施特别是鲜活农产品配送体系和必要的经营设施难以满足要求，造成经营成本高和高菜价。三是社区蔬菜流通网络流通方式落后。我省社区蔬菜流通方式环节多、损耗大，带来了流通成本高和高菜价。而连锁经营、第三方生鲜配送等现代流通方式在我省刚刚起步，电子商务、订单交易和较大规模的生鲜物流配送尚未广泛应用。
